Acarul Păun și 100 de ani de la accidentul feroviar din stația Vintileanca

 

Acarul Păun  și 100 de ani de la accidentul feroviar  din stația Vintileanca (astăzi Gara Săhăteni) - Județul Buzău

2 Iulie 1923 - 2 Iulie 2023

2 iulie 1923 – avea să rămână în istoria vremurilor ca una din cele mai mari catastrofe feroviare din România. Accidentul feroviar avea să se întâmple în stația Vintileanca (astăzi Săhăteni) din județul Buzău, prin ciocnirea trenului accelerat 701 (București - Iași -Cernăuți)  cu ultimul vagon a trenului de marfă  4103 garat în stație. Au fost înregistrați  atunci 66 de morți și peste 200 de răniți, mare parte din aceștia călătorind  pe acoperișul vagoanelor sau între acestea.  Cercetarea evenimentului avea să îl aducă în atenția publicului pe Ion Păun, ce va rămâne  în mentalul colectiv ca „Acarul Păun”.  De multe ori am întâlnit oameni ce utilizau frecvent sintagma „a picat ca Acarul Păun” fără să știe povestea acestuia , și astăzi am să mă opresc mai mult la el , și mai puțin  la accidentul în sine.  

Foto: “Oglinda lumii” nr.28-Anul.II  de Sâmbătă  14 iulie 2023

„De n-ai apă și lumină,/ Tot Păun este de vină./ Când n-ai pâine și tutun,/ Vinovat e tot Păun“

Ion Păun

Născut în 1880 în localitatea Jugureni  (jud.Prahova). A absolvit la Buzău în 1906 cursurile de acar. Este angajat în funcția de acar-manevrant macaze  în același an în stația Vintileanca. Timp de 17 ani îndeplinește aceasta funcție fără abateri . Anul  1923 îl prinde căsătorit având 3 copii. În data de 02 iulie 1923 fiind de serviciu la capul A al stației (cabina 1-dinspre Mizil), primește ordin de la impiegatul de mișcare al stației  să manipuleze macazul de intrare la linia III a acceleratului 701 (București – Iași-Cernauti) ce urma să treacă fără oprire. Pe linia IV fusese garant anterior, trenul de marfă 4103 ce aștepta trecerea acceleratului. Trenul de marfă fusese garant incomplet, astfel ca ultimele două osii a ultimului vagon a trenului de marfă au rămas pe macazul de intrare liniile II-IV.  Acarul Ion Păun nu constată deficiente la manipularea macazului datorită defectării unui bulon ce a dat posibilitatea ca manipularea sa nu fie efectivă.  În aceste condiții ,acarul Ion Păun anunță impiegatul de mișcare de manipulare corespunzătoare , fără sa verifice faptic corectitudinea efectuării acestuia.  Impiegatul de mișcare pune semnalul de intrare în stație pe liber. La sosirea acceleratului ,mecanicul de locomotivă vede semnalul  pe  liber și intră cu viteză  de trecere(50 K/h)  în stație tamponând violent vagonul de marfă rămas pe macazul de intrare.  După coliziune, atât impiegatul cât și cei doi acari ai stației Vintileanca, au părăsit în grabă gara, de frica linșajului oamenilor.

Foto: “Oglinda lumii” nr.28-Anul.II  de Sâmbătă  14 iulie 2023

 

Foto: “Oglinda lumii” nr.28-Anul.II  de Sâmbătă  14 iulie 2023

În data de 07.07.1923 însoțit de fratele său Ilie , Ion Păun se predă autorităților din orașul Buzău. Este anchetat și arestat  în Buzău în aceiași zi. În data de 09.07.1923, tribunalul Buzău, confirmă mandatul de arestare și este încarcerat. În data de 30 august 1923, avocatul inculpatului Ion Păun reușește să obțină eliberarea pe cauțiune (contra sumei de 3.000 lei ) dar parchetul a atacat decizia cu recurs astfel ca Ion Păun rămâne în închisoare. După 11 ani de procese Ion Păun este eliberat  și în 1934 se întoarce la familie grav bolnav.  Avocatul său a dat anterior eliberării  în judecată statul român pentru exonerare de vină a lui Ion Păun.  Ion Păun în vârstă de 54 de ani, moare în același an (la câteva luni după eliberare) fiind înmormântat în comuna natală (Jugureni-Jud.Prahova).  La puțin timp după deces, statul roman recunoaște greșeala făcuta și îl achită pe Ion Păun de toate acuzațiile. În urma achitării, i se acordă lui Ion Păun și compensații  financiare .  După anunțul achitării acestuia, soția lui Ion Păun a decedat, astfel că nici astăzi nu știm cu certitudine, dacă familia sa a beneficiat de acei bani. Nevinovăția Acarului Păun a fost dovedită  după ani de procese în care acesta a stat încarcerat fără a fi condamnat .  Astfel că în procesele de eliberare a acarului Ion Păun au fost aduse înscrisuri ,care au demonstrat că, anterior producerii accidentului feroviar,  acesta a raportat în scris de mai multe ori deficiențe la acel macaz , dar superiorii lui nu au luat nici o măsură.  A rămas singurul vinovat cu toate că în culpă se aflau și șefii acestuia (un lung șir de șefi....Șef de Gara, Impiegat mișcare,.....).

 ”„Sunt Ion Păun acarul, /Rudă bună cu dricarul./Toate merg în astă țară, /Numai acele din gară, /Au defect;/Și ca efect/Lumea tabără pe mine, /Iar guvernul, de rușine, /Scrie, s-afle tot regatul, / Că… doar eu sunt vinovatul./ De n-ai apă și lumină, / Tot Păun este de vină./ Când n-ai pâine și tutun, / Vinovat e tot Păun“ ziarul Dimineața 1923 

 100 de ani în Gara Săhăteni 02.07.1923 – 02.07.2023.

Astăzi , administrația locala a comunei Săhăteni, a comemorat  100 de ani de la tragedia feroviara din stația Vintileanca . A fost ridicată și sfințita o troiță în memoria celor decedați  în tragicul accident.  A fost ținută o slujba religioasă în memoria celor 66 de decedați  din care 24  au fost înhumați  în piața gării Vintileanca  la data de 05 iulie 1923.